老馬隨筆：《希望中國(guó)涌現(xiàn)更多讓美國(guó)“精英”感到心碎的企業(yè)》
         據(jù)美國(guó)《財(cái)富》雜志網(wǎng)站2月1日?qǐng)?bào)道，美國(guó)億萬(wàn)富翁、對(duì)沖基金城堡投資創(chuàng)始人肯·格里芬，近日在邁阿密參加活動(dòng)時(shí)直言，看到中國(guó)電動(dòng)汽車公司比亞迪去年的全球銷量超越特斯拉，那是一個(gè)“令人心碎”的時(shí)刻。
         特斯拉在去年第四季度交付了創(chuàng)紀(jì)錄的電動(dòng)汽車近50萬(wàn)輛，超出了市場(chǎng)的預(yù)期，并實(shí)現(xiàn)了一整年的目標(biāo)。然而，該季度全球最大電動(dòng)汽車制造商的地位，卻歸屬于中國(guó)車企比亞迪超52萬(wàn)輛，這也是比亞迪的季度銷量首次超過特斯拉。
        “比亞迪終于把埃隆·馬斯克從電動(dòng)汽車行業(yè)的最高處踢了下來(lái)——沒有人比肯·格里芬更失望了。”《商業(yè)內(nèi)幕》如此形容格里芬的“痛心疾首”。當(dāng)然，像格里芬一樣“心碎”的美國(guó)人肯定還有很多很多！
         汽車制造企業(yè)，一直霸屏制造業(yè)的“皇冠”，無(wú)論是產(chǎn)值還是利潤(rùn)，都是最亮眼的存在！一輛高端汽車的呈現(xiàn)，就基本代表了一個(gè)國(guó)家綜合科技力量的強(qiáng)大，一個(gè)國(guó)家工業(yè)制造的強(qiáng)勢(shì)！
         想當(dāng)年，中國(guó)公路上跑的都是日系車、德系車、美系車、韓系車，基本看不到國(guó)產(chǎn)車！尤其在小轎車上，中國(guó)路上卻見不到中國(guó)產(chǎn)轎車！看今朝，中國(guó)路上跑的中國(guó)燃油車在不斷增多，新能源電動(dòng)車更是“滿目皆春”——各式各樣的中國(guó)品牌電動(dòng)車霸占了中國(guó)的高速公路！
         在世界經(jīng)濟(jì)低迷的背景下，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)遇到暫時(shí)困難的情況下，中國(guó)汽車業(yè)卻“一枝獨(dú)秀”，在2023年成為世界第一出口大國(guó)，直接把曾經(jīng)“傲視群雄”的小日本拋在了后面，大漲了中國(guó)人的士氣與國(guó)氣！
         中國(guó)的新能源電動(dòng)汽車比亞迪讓美國(guó)人心碎了，當(dāng)然也讓日本人、德國(guó)人心碎了！我們必須告知美國(guó)人及其他資本主義囯家，“比亞迪”這是“開胃酒”，接著而來(lái)的“盛宴”更會(huì)讓你們“心碎”！民航大飛機(jī)的制造與出口，航空母艦的制造與出售、先進(jìn)車床的制造與出口，將一個(gè)個(gè)排著隊(duì)沖向世界的尖端，讓你們“心碎”的日子多著呢！希望你們多長(zhǎng)幾顆心，因?yàn)閮H有的一顆心是經(jīng)不住反復(fù)“碎”的！
         為比亞迪點(diǎn)贊！為比亞迪歌頌！

以中國(guó)的制造業(yè)，購(gòu)買力，坐上第一把交椅是必然的事情，只是來(lái)得太快了，讓老外不舒服了。 yB.6U56