18日,國產(chǎn)自主可控大型無人貨運飛機——白鯨航線W5000首架機“龍城壹號”在位于常州高新區(qū)的龍城生產(chǎn)制造基地總裝下線,設計年產(chǎn)能達120架。這標志著常州市在低空經(jīng)濟領域實現(xiàn)了新突破。

作為國產(chǎn)自主可控大型無人貨運飛機研制商,白鯨航線(北京)科技有限公司于2021年9月成立,隨之在上海、西安設立研發(fā)中心;2023年5月,白鯨航線(常州)科技有限公司成立。今年5月19日,白鯨航線W5000首架機開造,龍城生產(chǎn)制造基地正式啟動,僅5個月實現(xiàn)首架機下線。
W5000具備10.8噸最大起飛重量、5噸最大業(yè)載能力,飛行航程達2600公里。它采用傳統(tǒng)的渦槳形式設計,翼展22.70米、垂尾高度7.51米、機長22.89米,貨艙有效容積達65立方米,是國內載重最大、航程最遠、整機安全性最高以及貨運效率成本最優(yōu)的大型貨運無人機之一。目前其適航申請已獲中國民航局受理,將在第十五屆中國(珠海)航展進行全球首發(fā)。預計2026年完成適航認證,實現(xiàn)商業(yè)交付。
在設計理念方面,W5000取消飛行員及其相關的8大系統(tǒng),從而實現(xiàn)全機減重34%,噸公里成本與同級別有人駕駛貨運飛機相比可降低40%以上。同時采用全程自主駕駛、地面監(jiān)控模式,高度智能化,一個地面機組可監(jiān)控6—7架飛機,在民用及通航機場的過站時間僅為15分鐘。
在W5000成功總裝下線的同時,白鯨航線也官宣獲得A輪融資1.2億元。至此,累計融資總額近2億元。本輪資金主要用于W5000機型的試驗機生產(chǎn)研制、地面試驗和總裝能力建設。
當前,常州正著力構建“1028”產(chǎn)業(yè)體系,加快培育新質生產(chǎn)力。在低空經(jīng)濟新賽道上,目前已集聚產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)近300家,核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超30億元,是全國首批實現(xiàn)低空區(qū)域網(wǎng)絡商用落地的城市,在中國《低空經(jīng)濟“鏈接力”指數(shù)30城》中排名第21位,正在努力打造長三角低空經(jīng)濟高質量發(fā)展的新高地。

展望未來,W5000的技術創(chuàng)新和市場定位將在未來幾年內持續(xù)影響中國無人機行業(yè)的發(fā)展。無論是在物流、電商、還是在農(nóng)用無人機領域,白鯨航線的產(chǎn)品都將發(fā)揮重要作用。隨著技術的不斷進步,未來或許會出現(xiàn)更加復雜與智能的無人機系統(tǒng),進一步提升運輸與貨運的智能化水平。白鯨航線無疑為這一變革的到來打下了堅實的基礎,這一創(chuàng)新將為相關產(chǎn)業(yè)提供新的機遇,也為消費者和企業(yè)帶來更高效、便捷的服務。