各位乘客朋友： aZ8h[#]7  
  根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃，2月18日起將對(duì)294路戴埠至西埂村線進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，線路從戴埠公交站發(fā)出后沿南山大道，鎮(zhèn)善西路，鎮(zhèn)善北路，珠江東路繞行后返回原線路行駛。新增停靠站點(diǎn)：戴埠鎮(zhèn)，東王廟， 河西新村，戴埠幼兒園。調(diào)整后線路班次由8個(gè)減至7個(gè)，班次間隔由60-150分鐘調(diào)整為70-150分鐘。優(yōu)化后站點(diǎn)如下：戴埠公交站－ 戴埠鎮(zhèn)－東王廟－ 河西新村－戴埠幼兒園－ 戴埠醫(yī)院－盈墅村－破圩橋－戴北村—新橋村委－新橋村－沙溪村－西埂村 l#b:^3  

為啥你們不能把具體班次寫明確了呢，每天只有7個(gè)班次，又不是70個(gè)，你寫個(gè)班次間隔70-150分鐘意義在哪里？坐這種農(nóng)村公交的大多數(shù)是沒啥文化的老年人，他們不會(huì)在智能手機(jī)上面查詢班次，你說你們班次隨便一改，老年人能知道嗎？做工作不能這么草率 _Cj(fFL  

班次減少，間隔拉長(zhǎng)，負(fù)優(yōu)化 ?@>;/@  

引用

引用第1樓龍城溧風(fēng)于2025-02-17 11:10發(fā)表的  : >C# kqxfg  
為啥你們不能把具體班次寫明確了呢，每天只有7個(gè)班次，又不是70個(gè)，你寫個(gè)班次間隔70-150分鐘意義在哪里？坐這種農(nóng)村公交的大多數(shù)是沒啥文化的老年人，他們不會(huì)在智能手機(jī)上面查詢班次，你說你們班次隨便一改，老年人能知道嗎？做工作不能這么草率 nj  

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老年人不會(huì)用智能手機(jī)查詢？老年人會(huì)玩溧陽(yáng)論壇��？這個(gè)通知應(yīng)該貼到這條路線的站臺(tái)，估計(jì)大概已經(jīng)貼了！客運(yùn)公司服務(wù)還是不錯(cuò)的，回復(fù)也快！ JhJLqb
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引用樓主水觀音于2025-02-17 12:17發(fā)表的  :老年人不會(huì)用智能手機(jī)查詢？老年人會(huì)玩溧陽(yáng)論壇��？這個(gè)通知應(yīng)該貼到這條路線的站臺(tái)，估計(jì)大概已經(jīng)貼了！客運(yùn)公司服務(wù)還是不錯(cuò)的，回復(fù)也快！ H"D5e  
​ (2025-02-17 12:17)  1i+FL''  

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站臺(tái)上的班次信息就是來自于溧陽(yáng)論壇啊不信你去站臺(tái)上看看，肯定沒有具體的班次發(fā)車時(shí)間...客運(yùn)公司的這些習(xí)慣太清楚了 ytz8 =\p_b  

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引用樓主水觀音于2025-02-17 12:17發(fā)表的  :老年人不會(huì)用智能手機(jī)查詢？老年人會(huì)玩溧陽(yáng)論壇�。窟@個(gè)通知應(yīng)該貼到這條路線的站臺(tái)，估計(jì)大概已經(jīng)貼了！客運(yùn)公司服務(wù)還是不錯(cuò)的，回復(fù)也快！ !pl_Ao~(  
​ (2025-02-17 12:17)  UFIjW[h  

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說明你不怎么坐公交，像他們這種，車壞了直接取消班次的行為，周邊縣市也只有溧陽(yáng)這樣了。前幾天28路直接取消兩班，本來20分鐘一趟的直接改到一個(gè)小時(shí)間隔，苦苦等車的是乘客而不是調(diào)度室里的領(lǐng)導(dǎo)同志。還有79路，就是前天吧，原本9：05，9：45，10：25這樣發(fā)車，不明所以就改成了9：25，10：25，合并了一班，后來上車的老年人沒一個(gè)不是抱怨的。明明每天公交場(chǎng)站都有閑置車，如果是當(dāng)班的車輛故障，為啥不能拿閑置車頂上去呢�？赡芩麄円灿凶约旱碾y言之隱吧，但是作為乘客我感覺我們溧陽(yáng)的公交行業(yè)有太多問題了。合理的提議他們也不會(huì)聽取，只有恰好有乘客的提議和他們的措施不謀而合的時(shí)候才會(huì)美其名曰“乘客的需求是我們的追求” -tMA  

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引用樓主水觀音于2025-02-17 12:17發(fā)表的  :老年人不會(huì)用智能手機(jī)查詢？老年人會(huì)玩溧陽(yáng)論壇��？這個(gè)通知應(yīng)該貼到這條路線的站臺(tái)，估計(jì)大概已經(jīng)貼了！客運(yùn)公司服務(wù)還是不錯(cuò)的，回復(fù)也快！ ]3LLlXtK[  
​ (2025-02-17 12:17)  NM{)liP ;8  

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2022年我們溧陽(yáng)城市公交和城鄉(xiāng)公交總班次數(shù)已經(jīng)達(dá)到了1900多班，而2024年這個(gè)數(shù)字已經(jīng)降到了1600多班，關(guān)鍵公交路線數(shù)量不降反增，只能說明平均每條路線的班次越來越少。乘客候車時(shí)間已經(jīng)大大拉長(zhǎng)了，例如原來3路平均班次間隔7分鐘一班，目前平均間隔是20分鐘一班。這里面還有客運(yùn)公司隨時(shí)取消駕駛員事假、車輛突發(fā)故障的班次數(shù)量（這些其實(shí)可以最大程度避免，但...）。完事像一些細(xì)節(jié)也不夠好啊，站臺(tái)上寧愿標(biāo)注90-180分鐘一班車，也不把具體的發(fā)車時(shí)間標(biāo)上去，這種問題就多了... "`qk}n-  

引用

引用樓主龍城溧風(fēng)于2025-02-17 12:44發(fā)表的  :2022年我們溧陽(yáng)城市公交和城鄉(xiāng)公交總班次數(shù)已經(jīng)達(dá)到了1900多班，而2024年這個(gè)數(shù)字已經(jīng)降到了1600多班，關(guān)鍵公交路線數(shù)量不降反增，只能說明平均每條路線的班次越來越少。乘客候車時(shí)間已經(jīng)大大拉長(zhǎng)了，例如原來3路平均班次間隔7分鐘一班，目前平均間隔是20分鐘一班。這里面還有客 .. (2025-02-17 12:44) a;bmlV04  

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你還真當(dāng)自己上帝��！ mxEe -q  
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