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      只看樓主 | 倒序閱讀 | 使用道具 | 瀏覽器收藏 | 打印 [百姓生活]自從3路延伸至省中醫(yī)院溧陽分院后,班次從72砍至45
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      [百姓生活]自從3路延伸至省中醫(yī)院溧陽分院后,班次從72砍至45[復制鏈接]

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      樓主   發(fā)表于: 2025-03-09 23:02   , 來自:江蘇省蘇州市 移動
      自從3路延伸至省中醫(yī)院溧陽分院之后,班次從72班砍至45班,大家有什么意見呢 C)(/NGf  
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      (post by :2025-03-09 23:02:22)
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      沙發(fā)   只看該作者 發(fā)表于: 2025-03-09 23:25   , 來自:四川省 移動數(shù)據(jù)上網(wǎng)公共出口
      公交行業(yè)的衰敗是必然的 }_,={<g  
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      板凳   只看該作者 發(fā)表于: 2025-03-09 23:32   , 來自:江蘇省常州市溧陽市 電信
      上次碰到個公交車師傅,他說他們公司已經(jīng)不招新的司機師傅了。被砍是必然的,各種頂班,加班,主要還是補貼少,各種免費坐車的,入不敷出。 39oI &D>8  
      ~^v*f   
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      地板   只看該作者 發(fā)表于: 2025-03-10 08:39   , 來自:江蘇省 移動數(shù)據(jù)上網(wǎng)公共出口
      不添加車輛,不填駕駛員進去,線路延長這么多,坎班次那是必然的,公交虧本運營的行業(yè),政府補貼估計也是有限的,考慮成本,估計就這樣了 h {.x:pPXy  
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      4樓  只看該作者 發(fā)表于: 2025-03-10 10:21   , 來自:江蘇省宿遷市 電信
      降本增效,多等兩分鐘,車子坐滿點。 t6! B  
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      5樓  只看該作者 發(fā)表于: 2025-03-10 11:22   , 來自:江蘇省 移動數(shù)據(jù)上網(wǎng)公共出口
      公交,地鐵,多數(shù)城市是虧的,不過中醫(yī)院確實是太遠了 Q|tzA10E  

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      6樓  只看該作者 發(fā)表于: 2025-03-10 12:32   , 來自:四川省 移動數(shù)據(jù)上網(wǎng)公共出口
      而且要我說,溧陽這些本來班次比較多的公交路線,現(xiàn)在班次砍到已經(jīng)喪失城市公交職能的地步了。3路現(xiàn)在中午下午25分鐘一班車,你不是扯淡么?這種錯過一班就要等將近半小時,你讓那些有急事的窮苦人民怎么辦?所以既然沒資源加車、加駕駛員,就不應該延長到中醫(yī)院去,苦了那些等車的普通老百姓。他們坐辦公室里打打字的那幫人,出門不會坐公交的,體會不到普通乘客的苦衷 >+F +"NAN  
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      7樓  只看該作者 發(fā)表于: 2025-03-10 12:35   , 來自:四川省 移動數(shù)據(jù)上網(wǎng)公共出口
      一團面,你如果一直去扯長,而不往里面加面粉,加水,早晚有斷的一刻 nAk;a|Q  
      lynch 

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      8樓  只看該作者 發(fā)表于: 2025-03-10 12:38   , 來自:江蘇省 移動數(shù)據(jù)上網(wǎng)公共出口
      應該優(yōu)化資金配置,每個部門節(jié)省一點投入到公共事業(yè)中 Q0(3ps~H  
      ——只要他們愿意且想為人民服務 A1/[3Bz  

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      9樓  只看該作者 發(fā)表于: 2025-03-10 16:14   , 來自:江蘇省南京市 電信
      現(xiàn)在一天班次最多的是不是5路啊,也不過56班而已 Xf*}V+&WN  

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      最好大家都收錢,不要分年齡了,這樣就不會入不敷出了 vlx \hJ<I  

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      引用
      引用樓主美好圣火于2025-03-10 08:39發(fā)表的  :不添加車輛,不填駕駛員進去,線路延長這么多,坎班次那是必然的,公交虧本運營的行業(yè),政府補貼估計也是有限的,考慮成本,估計就這樣了 (2025-03-10 08:39)  brClYpp,h  
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